Recensione Ford Mondeo Diesel

Gamma Mondeo Ford MB 2009 - First Steer




Un vagone a quattro cilindri con una maggiore capacità di carico può davvero battere il Holden Commodore Sportwagon del suo posatoio attuale? Ford sembra pensarlo.

Di David Twomey

alfa romeo giulia data di rilascio

Al lancio di ieri del modello MB aggiornato e revisionato della gamma Mondeo, i dirigenti Blue Oval hanno propagandato sensibilmente la maggiore capacità del carro Mondeo come serio sfidante dello Sportwagon a sei cilindri.



Beth Donovan, Vice Presidente Vendite e Marketing Ford, ha fatto molto CarAdvice dello spazio all'interno del Mondeo, che vende nel segmento delle auto medie, affermando che con i sedili ribaltati nel Mondeo c'era 163 litri di spazio in più rispetto al Holden Sportwagon.




Pensa che sia un serio concorrente per gli Holden? & # X201C; Sicuramente e vedrai nella nostra pubblicità che siamo indirizzati direttamente a coloro che attualmente acquistano Sportwagon, & # x201D; ci ha detto.

Va anche detto che Ford sta prendendo di mira altri carri sul mercato tra cui Mazda6 e VW Passat.




Carichi lo spazio di carico del nuovo vagone 1005 litri con i sedili dei passeggeri posteriori in posizione verticale, aumentando a 2163 litri con i sedili dei passeggeri posteriori piegati in piano.

La più grande domanda nella maggior parte delle menti della gente sarà come può un veicolo a quattro cilindri da 2,3 litri affrontare seriamente uno equipaggiato con V6, sebbene dal mese prossimo la differenza di capacità del motore si sarà ridotta a soli 700 centimetri cubici.

La domanda che molti rifletteranno è quanto saranno buoni i 2,3 litri, producendo 118kW e 208Nm con un carico a bordo, e questa è una domanda a cui risponderemo per te nel prossimo futuro, quando avremo più tempo con tutta la nuova gamma Mondeo.




La vera risposta arriverà all'inizio del prossimo anno, quando la Donovan avrà il motore diesel TDCi da 2,0 litri nella gamma dei vagoni, fornendo 320 Nm di coppia regolare e 103 kW di potenza, abbinata a un cambio automatico a sei marce.

Quel motore è buono, e come sappiamo, bene lo abbiamo guidato sul lancio nella gamma di tratteggio del nuovo MB Mondeo.

Per il momento il carro è disponibile solo con un motore a benzina a causa della domanda di offerta per la variante diesel in altri mercati.




Ha spiegato Donovan CarAdvice che la Ford ebbe la possibilità di ritardare il lancio dell'intera gamma MB fino a quando il vagone diesel non fu disponibile o di portare i veicoli sul mercato ora e aggiungere il diesel non appena divenne disponibile.

& # x201C; Diesel fa molto parte della nostra storia, ma abbiamo deciso che Mondeo era una cosa troppo buona per rimanere il nostro & # x2018; il segreto meglio tenuto & # x2019; e volevamo metterlo sul mercato il più presto possibile, & # x201D; lei disse.




L'efficienza del carburante sarà una storia importante per Ford con il Mondeo, il portello e i vagoni della benzina attualmente offrono un ottimo 9,5 litri per 100 chilometri, mentre il portello del diesel gira in un richiesto 6.5L / 100km, e abbiamo visto esattamente quello durante il viaggio computer durante un'unità su varie strade di campagna e autostrada senza pedaggio sull'unità di lancio.

Un'altra novità della gamma Mondeo è il modello Titanium, che è disponibile solo come sportello, ma offre sia i motori benzina che diesel.




Il Titanium è essenzialmente il modello sportivo XR5 con una sospensione leggermente più morbida impostata e la possibilità di scegliere un motore diverso dall'unità turbocharged a cinque cilindri da 2,5 litri.

Donovan afferma che questa era stata una richiesta ripetuta da parte degli acquirenti, a cui piaceva il livello di equipaggiamento e stile XR5, ma non poteva giustificare o non voleva il motore sportivo.




jeep guidare via prezzo

Si aspetta che molti acquirenti di titanio optino per il TDCi, che per inciso era un modello a sé stante nella MA Mondeo, ma ora è diventato un'opzione motore in tutta la gamma.

Al momento non esiste alcuna parola di un carro in titanio, ma tutto è possibile, dato che una tale bestia viene offerta in altri mercati.

All'interno della Mondeo c'è un'auto grande, nonostante la sua classificazione di medie dimensioni, e pone costantemente la domanda tra i miei colleghi sul perché questo e il Falcon.




La sig.ra Donovan difende i due diversi modelli offrendo la scelta del cliente e afferma anche che alcuni clienti scelgono Falcon per la sua maggiore capacità di rimorchio, anche se per i nostri soldi riteniamo che la maggior parte delle persone sarebbe contenta dei 1200 kg che il Mondeo può trainare.

C'è anche la questione di, se il Mondeo Wagon è un concorrente di Commodore Sportwagon, allora non è anche un concorrente per il Territorio di Ford, che è anche un concorrente di Sportwagon, e anche un po ' vagone Ford Falcon BF Mark III poco brillante.




Ancora una volta la sig.ra Donovan difende con il & # x201C; il cliente sceglierà & # x201D; argomento, che trasporta un po 'd'acqua, ma pensiamo che molte più persone stiano scegliendo di tornare ai carri tradizionali, specialmente dai SUV, e ciò potrebbe significare problemi per le vendite già in calo del Ford Territory.

La gamma MB Mondeo offre sicuramente molto di più rispetto al suo predecessore con Bluetooth e comandi vocali standard su tutta la gamma, anche sulla base LX.




Ciò è in parte dovuto al fatto che Ford insegue una razza diversa di clienti commerciali dai solidi acquirenti di flotte che attualmente mantengono in vita il carro BF MkIII Falcon.

Questi acquirenti desiderano veicoli per uso commerciale che offrano tali prelibatezze come i suddetti strumenti di comunicazione, sia per facilità d'uso sia perché vedono problemi di salute e sicurezza sul lavoro senza averli.

Oltre a sette airbag, c'è ABS con freni EBD e controllo elettronico della stabilità (ESC), Ford lo chiama DSC, su tutta la gamma e Mondeo ha un punteggio di sicurezza a cinque stelle da ANCAP.




L'intera gamma ha anche il sistema di controllo automatico della velocità e la chiusura centralizzata a distanza, il che significa un sacco di & # x2018; fruit & # x2019; per il prezzo di apertura di $ 31.990.

I modelli di alta gamma, come l'XR5, ottengono il controllo adattivo della velocità di crociera, l'assistenza attiva del guidatore, la tecnologia di allerta in avanti e di prevenzione delle collisioni, roba di auto molto più costose, fino a poco tempo fa.

Certo da stupire con la gamma Mondeo è l'impressionante dinamica di guida, il che significa anche che il carro non si sente diverso dalle varianti di covata, l'auto si sente notevolmente agile, mentre lo sterzo è ben ponderato e dà un buon feedback.

Sui modelli con sospensioni sportive opzionali otterrai risposte leggermente più nitide a scapito di un certo comfort di guida, ma le impostazioni leggermente più morbide in Titanium lo rendono appena percettibile.

Ci sono fari automatici su tutti i modelli, ma la LX e il Titanium introducono i fari dinamici con fari anabbaglianti orientabili e luci di svolta statiche, mentre l'XR5 ottiene fari bi-xeno.

CarAdvice ti fornirà una valutazione completa della nuova gamma Mondeo quando testeremo le auto più estese nel prossimo futuro.
Prezzi per la gamma MB Mondeo:
Botola LX, benzina, cambio automatico a sei marce, $ 31.990
Carro LX, benzina, cambio automatico a sei marce, $ 32.990
Portellone Zetec, benzina, cambio automatico a sei marce, $ 36.990
Carro Zetec, benzina, cambio automatico a sei marce, $ 37.990
Botola Zetec, diesel, cambio automatico a sei marce, $ 39.990
Sportello in titanio, benzina, cambio automatico a sei marce, $ 42.990
Sportello in titanio, diesel, automatico a sei velocità, $ 45.990
Botola XR5, turbo benzina, manuale a sei marce, $ 44.990
Questo è il prezzo di listino del produttore solo per il veicolo.






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